...

+86 18201785896

Ремень ГРМ STD – S3M、S5M、S8M、S14M

Зубчатый ремень STD — это тип зубчатого ремня, известный своей высокой эффективностью передачи и высокой прочностью.

  • Высокая точность
  • Длительный срок службы
  • Низкий уровень шума
  • Эффективная работа
Чертеж стандартного ремня ГРМ

Описание ремня ГРМ STD

STD означает Super Torque Drive. Ремень STD — это обычный тип синхронного ремня, подходящий для передачи мощности в обычных и легких условиях нагрузки. По сравнению с трапециевидным зубом, он работает значительно более плавно.

Кроме того, благодаря более высоким зубьям, он обладает отличными антискользящими свойствами. Компания Puteken производит синхронный ремень STD из полиуретана на современном оборудовании с минимальными допусками. Доступны модели S5M, S8M и S14M.

Чертеж стандартных ремней
Тип STD3M STD5M STD8M STD14M
Шаг (мм) 3 5 8 14
Высота зуба (мм) 1.14 1.91 3.05 5.3
Ширина зуба (мм) 2.4 3.4 5.3 10.2

Технический паспорт ремня ГРМ STD

Модель STD5M STD8M STD14M
Материал Полиуретан Полиуретан Полиуретан
Шаг 5мм 8мм 14мм
Цвет Белый/черный Белый/черный Белый/черный
Основа Сталь/Кевлар Сталь/Кевлар Сталь/Кевлар
Жесткость 90-92 шкала A 90-92 шкала A 90-92 шкала A
Допуск по длине/ширине ±0,5мм ±0,5мм ±0,5мм
Допуск по толщине ±0,3мм ±0,3мм ±0,3мм
Минимальный диаметр шкива 22,28мм 22,28мм 140мм

Типы ремней ГРМ STD

FAQ

Как обслуживать зубчатый ремень STD?
  • Регулярный осмотр: проверяйте ремень на наличие трещин, износа или повреждения зубьев.
  • Правильное натяжение: слишком слабое натяжение приведет к проскальзыванию, слишком сильное — к преждевременному износу, поэтому обеспечьте соответствующее натяжение ремня.
  • Избегайте загрязнения: предотвращайте попадание на ремень масла или химической коррозии.
В чем разница между ремнем ГРМ STD и ремнем ГРМ HTD?

Зубчатый ремень HTD имеет форму полной дуги, а зуб STD — полудуги с плоской вершиной. STD — это усовершенствованная версия HTD, в некоторых случаях она может заменить HTD.

Каковы наиболее распространенные причины выхода из строя зубчатого ремня STD?
  • Неправильное натяжение
  • Ошибка установки
  • Проблема выравнивания шкива
  • Старение материала или слишком суровые условия работы

Related News

В автоматизации промышленности и конвейерных системах открытые зубчатые ремни широко используются благодаря своей гибкости и возможности индивидуальной настройки. Но когда […]

Зубчатые ремни можно разделить на односторонние и двусторонние зубчатые ремни в зависимости от конструкции зубьев. И односторонний, и двусторонний зубчатый […]

Круглоременной зубчатый ремень является элементом передачи, который передает мощность через зацепление зубьев ремня и зубчатой канавки шкива. По сравнению с […]

Значение HTD ремня ГРМ HTD означает High Torque Drive (передача высокого крутящего момента) — это профиль зубьев ремня с дугообразной […]

Ремень ГРМ — это элемент привода, изготовленный из полиуретана (PU) или резины с усиленным сердечником и регулярными зубьями на внутренней […]

В механической трансмиссионной системе, как ключевой компонент передачи мощности, ремень ГРМ широко используется в различных автоматизированных устройствах, системах транспортировки и […]

Что такое зубчатый ремень? Зубчатый ремень – это механический компонент передачи, который широко используется в промышленном оборудовании, автомобильных двигателях и […]

Ремень с V-образным сечением и синхронный ремень — это два основных типа приводных ремней для передачи мощности. Однако они различаются […]

Scroll to Top

Отправить запрос сейчас!

Contact Form Demo (#3)
Seraphinite AcceleratorOptimized by Seraphinite Accelerator
Turns on site high speed to be attractive for people and search engines.